تفاوت بین موتور دوچرخه برقی وسط و موتور هاب چیست؟

سلام! به عنوان تامین کننده موتورهای دوچرخه برقی متوسط، اخیراً سوالات زیادی در مورد تفاوت بین موتورهای میانی و موتورهای هاب دریافت کرده ام. بنابراین، فکر کردم که آن را در این پست وبلاگ برای شما شرح دهم.

چگونه آنها ساخته شده اند

بیایید با اصول اولیه نحوه ساخت این موتورها شروع کنیم. یک موتور توپی درست در هاب چرخ قرار دارد. این مانند یک واحد خودگردان است که مستقیماً چرخی را که به آن وصل شده است می چرخاند، چه در جلو یا عقب. شما تمام اجزایی مانند استاتور، روتور و یاتاقان ها را دقیقاً در توپی چرخ دارید.

از طرف دیگر، یک موتور الکتریکی میانی در وسط دوچرخه نصب شده است، معمولاً در اطراف قسمت پایینی براکت. به جای چرخاندن مستقیم چرخ، با زنجیر و چرخ دنده های موجود دوچرخه کار می کند. این تنظیمات به آن اجازه می دهد تا از پیشرانه دوچرخه برای انتقال نیرو به چرخ ها استفاده کند.

تفاوت های عملکردی

تحویل برق

وقتی صحبت از تحویل نیرو به میان می آید، تفاوت های واضحی وجود دارد. موتورهای هاب انتقال قدرت بسیار ساده ای را ارائه می دهند. آنها مستقیماً چرخ را می‌چرخانند، بنابراین هنگامی که دریچه گاز را می‌زنید یا پدال را درگیر می‌کنید - کمک می‌کنید، یک تکان فوری دریافت می‌کنید. این مانند یک کلید چراغ است - روشن یا خاموش.

اما موتورهای میانی کمی پیچیده تر هستند. آنها از چرخ دنده های دوچرخه استفاده می کنند که به شما انعطاف بیشتری می دهد. شما می توانید قدرت را با توجه به زمین تنظیم کنید. به عنوان مثال، هنگامی که در سربالایی بالا می روید، می توانید دنده پایین تری را تغییر دهید و موتور وسط می تواند گشتاور بیشتری برای بالا رفتن شما فراهم کند. این یک انتقال قدرت نرم تر و پویاتر است، به نوعی مانند یک موتور تنظیم شده در یک ماشین.

کارایی

وقتی در مورد دوچرخه های برقی صحبت می کنید، کارایی بسیار مهم است. موتورهای هاب معمولاً در زمین های ناهموار کارایی کمتری دارند. از آنجایی که آنها مستقیماً به چرخ متصل هستند، باید در برابر تمام ضربه ها و لرزش ها کار کنند. اما در جاده های مسطح، آنها می توانند بسیار کارآمد باشند زیرا دارای سیستم رانندگی مستقیم هستند.

با این حال، موتورهای میانی در محدوده وسیع‌تری از زمین‌ها کارآمدتر هستند. توانایی آنها در کار با چرخ دنده های دوچرخه به این معنی است که می توانند قدرت خروجی را بهینه کنند. آنها می توانند انرژی کمتری را برای دستیابی به سرعت یا گشتاور یکسان مصرف کنند که به معنای عمر باتری بیشتر است.

هندلینگ

هندلینگ نیز تحت تأثیر نوع موتور است. موتورهای توپی به چرخ وزن اضافه می‌کنند، که می‌تواند باعث شود دوچرخه کمی چاق‌تر به نظر برسد، مخصوصاً زمانی که در حال چرخش هستید. مثل این است که یک توپ سنگین در انتهای چرخ دوچرخه خود داشته باشید. این وزن اضافه می‌تواند کنترل دوچرخه را در فضاهای تنگ سخت‌تر کند.

از طرف دیگر، موتورهای میانی وزن را در مرکز نگه می دارند. این به دوچرخه حس متعادل تری می دهد. جابجایی آن در گوشه ها و مناطق باریک آسان تر است زیرا وزن به طور مساوی توزیع شده است. شما می توانید آن را به عنوان داشتن یک ابزار متعادل در دستان خود در نظر بگیرید که مانور دادن را آسان تر می کند.

هزینه و نگهداری

هزینه

هزینه همیشه مورد توجه است. تولید موتورهای هاب معمولاً ارزان‌تر است. از آنجایی که آنها یک واحد ساده و مستقل هستند، اجزای کمتر و پیچیدگی کمتری وجود دارد. این بدان معناست که اغلب می توانید دوچرخه های الکترونیکی با موتور هاب را با قیمت پایین تری پیدا کنید.

موتورهای میانی گران تر هستند. طراحی آنها به مهندسی دقیق بیشتری نیاز دارد و باید هماهنگ با پیشرانه دوچرخه کار کنند. این پیچیدگی به هزینه می‌افزاید، اما عملکرد بالاتری نیز دریافت می‌کنید.

تعمیر و نگهداری

وقتی صحبت از تعمیر و نگهداری می شود، موتورهای هاب می تواند کمی دردسرساز باشد. اگر مشکلی در موتور داخل توپی پیش بیاید، اغلب باید کل چرخ را تعویض کنید یا حداقل چرخ را به طور کامل جدا کنید. این فرآیندی زمان بر و گاهی پرهزینه است.

به طور کلی دسترسی و نگهداری موتورهای میانی آسان‌تر است. اکثر قطعات در وسط دوچرخه قرار دارند، بنابراین در صورت نیاز به انجام هر گونه تعمیر یا تنظیم، می توانید به راحتی به آنها دسترسی پیدا کنید. و از آنجایی که آنها با چرخ دنده های استاندارد دوچرخه کار می کنند، پیدا کردن قطعات جایگزین معمولا آسان تر است.

موتورهای دوچرخه برقی متوسط ​​ما

به عنوان تامین کننده موتور دوچرخه برقی متوسط، می توانم به شما بگویم که محصولات ما مزایای زیادی دارند. موتورهای میانی ما به گونه ای طراحی شده اند که کارایی بالایی داشته باشند. آنها به طور یکپارچه با سیستم های چرخ دنده مختلف کار می کنند و انتقال قدرت نرم را در تمام زمین ها ارائه می دهند. چه مسافری باشید که در خیابان‌های شهر سوار می‌شوید یا یک ماجراجو که در مسیرها حرکت می‌کند، موتورهای میانی ما می‌توانند از عهده آن برآیند.

ما همچنین روی دوام تمرکز می کنیم. موتورهای ما برای دوام ساخته شده‌اند و دارای قطعات باکیفیت هستند که می‌توانند در برابر سایش و پارگی استفاده منظم مقاومت کنند. و از نظر عملکرد، تعادل بسیار خوبی از قدرت و کارایی را ارائه می دهند، بنابراین می توانید حداکثر استفاده را از باتری خود ببرید.

جایگزین های موتور هاب

اگر هنوز به موتورهای هاب فکر می کنید، گزینه هایی وجود دارد. به عنوان مثال، شما می توانید بررسی کنیدموتور 12 اینچی جانبی. این یک گزینه عالی برای کسانی است که به دنبال یک موتور هاب قابل اعتماد هستند. همچنین وجود داردموتور سیکلت برقی 10 اینچیوموتور هاب 10 اینچی با سرعت بالا. این موتورها ویژگی ها و سطوح عملکرد متفاوتی را متناسب با نیاز شما ارائه می دهند.

پیچیدن آن و رسیدن به آن

در پایان، انتخاب بین موتور دوچرخه برقی متوسط ​​و موتور هاب به نیازها و ترجیحات شما بستگی دارد. اگر به دنبال گزینه ای ساده و مقرون به صرفه برای جاده های مسطح هستید، موتور هاب ممکن است راه حلی باشد. اما اگر می‌خواهید عملکرد بهتر در زمین‌های مختلف، انتقال قدرت روان‌تر و تعمیر و نگهداری آسان‌تر داشته باشید، موتور میانی برنده است.

اگر به موتورهای دوچرخه برقی متوسط ​​ما علاقه دارید یا می خواهید در مورد تفاوت های بین این دو نوع موتور بیشتر بدانید، در تماس با آنها درنگ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم بهترین تصمیم را برای دوچرخه الکترونیکی خود بگیرید. بیایید گفتگو را شروع کنیم و ببینیم چگونه می توانیم نیازهای موتور دوچرخه الکترونیکی شما را برآورده کنیم.

مراجع

• کتاب راهنمای سیستم های الکتریکی دوچرخه
• مقالات مجله دوچرخه برقی در مورد فناوری موتور
• انجمن های آنلاین در مورد عملکرد و استفاده از موتور دوچرخه الکترونیکی